（续昨）
这座基地看上去和工厂建筑没有什么两样，即使是在六十年代它最兴盛的时候，这里也只住过100多名空军官兵。他们经常在这里野餐，有时也训练当地的童子军行军。1981年基地正式关闭，把所有权交给了纽约州公园系统。按官方的说法，这是一座尚未开发的州立公园，目前正等待有人对它拨款进行维护、开发。
蒙讨克出名是从1992年开始的，当时普里斯顿－尼克尔斯和皮特－蒙恩合作出版了一本名为《蒙讨克工程：关于时间的试验》的专著，尼克尔斯在书中宣称，他是这座基地的行政管理人员，对里面的事情了解得一清二楚，七十年代美军在这里进行了思维控制和改变时间的试验。
三年前埃航客机失事后，美国著名的电视新闻节目主持人皮尔－萨灵格向人们展示了一张照片，宣称客机是被一枚导弹击落的。萨灵格的说法已经够令人吃惊的了，但与蒙讨克工程相比，这种说法简直就是“小巫见大巫”，有关“蒙讨克工程”的故事离奇得大概连《X档案》的编剧也不敢相信。
1943年，美国军方在停泊地费城附近的一艘驱逐舰上试验高压电场，试图让敌人的雷达看不到它，结果，军方的试验不仅使这艘军舰完全隐形，而且还能使它穿越时空隧道。二战结束后，这一试验被移到遥远的蒙讨克。对此，美国海军极力否认，并且专门设立一个网址，“澄清”事实真相。
但关于蒙讨克的传闻不仅没有就此打住，反而越传越邪乎：美国政府在蒙讨克地下挖了地道，安装了一套地下掩体系统。不久便开始在人身上进行试验，试图用大功率的电子束来控制人的思维。为了发射“死亡束”，掩体系统里专门建起一个巨大的粒子加速器。当然，这是发生在冷战时候的事。
1983年，试验出现了重大偏差，修建在基地内的那条时空隧道被撕开一个大洞，美军不得不停止了“蒙讨克工程”。
当然，没有任何军方的档案能证明这种事曾经发生过，但工程的危害仍然存在，一个电子交互系统就足以造成飞机部件失灵，如果飞机在错误的时间飞临这一地区，能量带就可以把飞机撕个粉碎。
事实再一次验证了“阴谋论”，埃航客机失事让“阴谋论”的支持者再度活跃起来。一位网民在网上指出：“埃航客机上的两只黑匣子都找到了，但调查人员一会儿说是机械故障，一会儿又说副机师自杀，最后又全部否定了这些说法，难怪人们不得不把这一事件与‘蒙讨克工程’联系起来。”
12月19日，在纽约市一家非常有名的电台下午播出的固定节目“奥皮和安东尼”中，现场嘉宾自然而然地谈起了迄今没有查出原因的埃航客机事件，并联系到瑞士800航班和肯尼迪驾驶的小飞机在这一地区失事以及神秘的“蒙讨克工程”。嘉宾的观点针锋相对，有的坚持认为在这么短的时间内在同一地区发生这么多飞机坠毁事故决非巧合。很多听众也打进电话，认为，在长岛的另一端“绝对发生了一些令人吃惊的事情”。
“蒙讨克工程”的神秘面纱仍然没有揭开，美国和埃及的调查人员也仍未给飞机失事的原因一个明确的说法。但可以肯定地说，调查人员查不明白失事原因，“蒙讨克工程”将越传越神。
（完）
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